Подшипники сцепления – важная часть автомобиля.. Он устанавливается между коробкой передач и сцеплением.. Посадочное место подшипника скольжения свободно насажено на трубчатое расширение самой первой крышки подшипника вала трансмиссии.. Возвратная пружина заставляет заплечик выжимного подшипника всегда удерживать пусковую вилку., и укрытие в конечное положение, сохраняя пространство около 3 ~4мм с доработкой пускового рычага (расщепление пальца). Так как натяжная пластина сцепления, пусковой рычаг и коленчатый вал двигателя работают синхронно, а выжимная вилка может просто перемещаться в осевом направлении вдоль вала сцепления., несомненно, невозможно напрямую использовать спусковую вилку для набора спускового рычага.. Выходной вал сцепления перемещается в осевом направлении., что гарантирует плавное включение и плавное выключение сцепления., уменьшить износ, а также продлить срок службы сцепления и всей трансмиссии.
1 Фактор выхода из строя подшипников сцепления
1) Функциональная температура слишком дорогая, чтобы стать слишком горячим.
2) Недостаток смазочного масла, а также износ
3) Бесплатные поездки слишком малы, или время загрузки слишком велико.
4) Плавно ли отрегулирован рычаг расколки
5) Сохраняется ли возвратная пружина выжимного подшипника в исправном состоянии?
2 Примечания
1) Шагайте легко и быстро, чтобы эффективно включить и отключить.
2) Уделяйте внимание обслуживанию, и используйте технику приготовления, чтобы пропитать масло, чтобы обеспечить достаточное количество смазывающего вещества во время ежегодного или планового осмотра, а также технического обслуживания..
3) Согласно операционной политике, предотвратить полузацепление и полувыключение сцепления, а также сократить количество раз использования сцепления.
4) Отрегулируйте дополнительный ход в соответствии с требованиями. (30-40мм) чтобы полностью свободный ход не был слишком маленьким или слишком большим.
5) Обратите внимание на выравнивание рычага выключения сцепления, чтобы убедиться, что гибкое давление возвратной пружины соответствует рекомендациям..
6) Минимизируйте моменты разделения, а также соединения, а также минимизировать ударную нагрузку.
Подшипники сцепления – важная часть автомобиля., что требует от владельцев транспортных средств уделять больше внимания обслуживанию и оценке подшипников сцепления при обычном ежедневном обслуживании.. Когда обнаружено нарушение, необходимо найти специалиста, чтобы вовремя это исправить. Естественно, если это небольшая проблема, ты можешь сделать это сам.
The Подшипники сцепления это важная часть автомобиля. Учитывая, что нажимной диск сцепления, пусковая штанга и коленчатый вал двигателя работают синхронно, а пусковая вилка может перемещаться только в осевом направлении вдоль выходного вала сцепления., конечно, сложно напрямую использовать вилку для набора панели запуска.. Выходной вал сцепления перемещается в осевом направлении., что гарантирует плавное включение и плавное выключение сцепления., уменьшить износ, а также продлить срок службы сцепления, а также всей трансмиссии.
Подшипники сцепления – важнейший узел автомобиля., что требует от владельцев автомобилей уделять еще больше внимания содержанию, а также проверке подшипников сцепления в ходе повседневного технического обслуживания..
