Тип N – изделия включают в свою конструкцию клетку, наружное кольцо с парой бортов и наружное кольцо без фланцев. В роликовых подшипниках N-типа, осевое смещение вала компенсируется в 2 направления относительно корпуса муфты. Модели характеризуются высокими скоростями при максимальной радиальной грузоподъемности..
Введите СЕЙЧАС – подшипники, основной конструктивной особенностью которого является наличие пары бортов на наружном кольце и их отсутствие на внутреннем. Игольчатые роликовые подшипники Они способны воспринимать большие радиальные нагрузки, не выдерживая осевых..
Тип Нью-Джерси – продукты включают модели, внешнее кольцо которых оснащено 2 фланцы, и внешнее кольцо с 1. Эти роликовые подшипники предназначены для обеспечения односторонней фиксации вала..
Тип НУП – изделия с парой бусинок, расположенных на внешнем кольце и 1 на внутренней. Также в их конструкции присутствует 1 съемная сторона, которое является свободным кольцом. Этот тип подшипника используется для надежной фиксации положения вала с обеих сторон..
Все разновидности однорядных роликоподшипников отличаются высокой жесткостью., низкий коэффициент трения, максимальная грузоподъемность.
