Ступичные подшипники в вашей Ладе играют решающую роль в поддержке веса автомобиля и обеспечении плавного вращения колес.. Через некоторое время, износ и коррозия могут привести к выходу из строя подшипников, в результате шумы, вибрации и ухудшение управляемости. Переход на высококачественный комплект ступичных подшипников может помочь восстановить производительность, как у нового..
Как работают колесные подшипники?
Колесные подшипники состоят из внутренней и внешней обоймы с телами качения между ними.. Внутренняя обойма входит в ступицу, а внешняя обойма - в рычаг поворотного кулака.. Шарикоподшипники или конические роликоподшипники действуют как тела качения, которые позволяют двум дорожкам вращаться относительно друг друга..
Обеспечивая свободное вращение между ступицей колеса и поворотным кулаком, подшипниковый узел выполняет три основные функции:
- Это позволяет колесам поворачиваться для управления
- Поглощает удары от неровностей дороги.
- Передает нагрузки от колес на подвеску и раму
Признаки того, что ваши ступичные подшипники нуждаются в замене
Через некоторое время, носить, коррозия и недостаток смазки приводят к износу колесных подшипников. Общие признаки того, что ваши ступичные подшипники нуждаются в замене, включают::
- Аномальные шумы – лязг, Гудящие или визжащие звуки, исходящие от колес, являются явным признаком износа подшипников..
- Вибрация рулевого колеса – Ослабленные или неисправные подшипники больше не могут гасить вибрации, в результате трясется руль.
- Тянет в одну сторону – Неравномерный износ внутренней и внешней обойм подшипников может привести к заносу или уводу автомобиля в сторону..
- Грубое качество езды – Изношенные подшипники плохо поглощают удары, ведет к более твердому, менее комфортная езда.
- Излишняя игра и распущенность – Когда подшипники разболтались в своих дорожках, замена становится необходимой.
Преимущества модернизированного комплекта ступичных подшипников
Когда пришло время заменить изношенные ступичные подшипники, обновление до комплекта послепродажного обслуживания премиум-класса может предложить такие преимущества, как:
- Более прочные материалы: Подшипники, изготовленные из высококачественной стали и сплавов, служат дольше благодаря повышенной прочности..
- Улучшенные уплотнения: Модернизированные резиновые уплотнения и металлические экраны обеспечивают лучшую защиту от воды., грязь и коррозия.
- Более плавная работа подшипника: Точная инженерия и более жесткие допуски обеспечивают более тихую и стабильную работу подшипников..
- Уменьшенное трение: Материалы подшипника премиум-класса испытывают меньшее трение, продление срока службы деталей.
- Улучшенное демпфирование: Оптимизированная конструкция более эффективно поглощает удары и гасит вибрации..
- Полные комплекты: Комплекты премиум-класса включают все необходимые компоненты, такие как новые внутренние и внешние кольца подшипников., элементы качения, морские котики, оборудование и аксессуары для легкой установки.
Путем обновления до надежного комплекта ступичных подшипников, Водители Lada умеют восстанавливать – и потенциально превышает – обработка, комфорт и долговечность их автомобилей, доставленных, когда они новые. Правильная установка с использованием правильных инструментов и процедур является ключом к обеспечению оптимальной работы подшипников и перевешиванию любой потенциальной надбавки к затратам по сравнению с заменой OEM..
Разница между Подшипник натяжного ролика Lada И колесные подшипники?
Подшипники натяжного ролика и ступичные подшипники имеют некоторые сходства, но также и ключевые различия.:
Сходства для обоих из двух подшипников:
- Оба типа подшипников качения
- В них используются аналогичные конструкции подшипников с внутренними и внешними кольцами и телами качения. (шарики или ролики)
Различия между шкивом натяжителя и колесными подшипниками:
Цель:
- Подшипники ролика натяжителя позволяют ролику натяжителя поворачиваться и поддерживать надлежащее натяжение ремня ГРМ или цепи..
- Колесные подшипники позволяют колесу и ступице свободно вращаться на поворотном кулаке для функций рулевого управления и подвески..
Нагрузки:
- Подшипники ролика натяжителя испытывают в основном осевые нагрузки от пружины натяжителя и натяжения ремня ГРМ..
- Колесные подшипники испытывают радиальные нагрузки от веса автомобиля, а также осевые нагрузки от тормозного момента и ускорения/замедления..
