VAZ-2123은 모스크바 모터쇼에서 일반 대중에게 공개되었습니다. 1998, 에서 생산이 시작되었습니다. 2000 AVTOVAZ의 시범 생산. 전체적으로, ~에 대한 1000 자동차가 조립되었습니다. Chevrolet Niva라는 새 이름으로 VAZ-2123 생산이 9월에 시작되었습니다. 23, 2002. General Motors와의 합작 회사의 책임은 AVTOVAZ가 차체를 생산하는 방식으로 분할되었습니다., 엔진과 섀시 (약 70% 주요 단위의), 파트너는 도장 및 최종 조립품을 제작했습니다..
베어링은 Niva에 사용됩니다. 2123 다음과 같습니다:
쉐보레 니바 베어링 (쉐보레 니바, VAZ-2123) 적용 가능성 베어링 번호 아날로그 가져오기 치수 수량 입력축 기어박스 베어링 750706 — 30x75x22.9 1 출력축 기어박스 베어링 750306 — 30h72h19 1 베어링 기어박스 중간 및 보조 샤프트 92705 — 25h55h18 2 카운터샤프트 기어박스 베어링 156704 — 20h50x20.6 1 변속기 베어링, 5단 기어 블록 6-42205A1EUSH1 NJ205 25x52x15 1 변속기 베어링, 입력 샤프트 (크랭크샤프트의 뒷부분) 180502 62202-2RS 15h35h14 1 변속기 베어링, 레버와 기어박스 연결 2123-1703360 — 1 물 펌프 (펌프) 베어링 1NR16115 — 16x30x39 1 발전기 베어링 830803 — 17h64h12/28 1 발전기 베어링 180202 6202-2RS 15x35x11 1 발전기 베어링 180103 6003-2RS 17h35h10 1 발전기 베어링 180302 6302-2RS 15x42x13 1 발전기 베어링 180303 6303-2RS 17x47x14 1 트랜스퍼 케이스 베어링, 구동축 750706 — 30x75x22.9 1 트랜스퍼 케이스 베어링, 중간 및 드라이브 샤프트 750306 — 30h72h19 1 트랜스퍼 케이스 베어링, 중간 샤프트 12507 NF2207 35h72h23 1 트랜스퍼 케이스 베어링, 전방 차동 지원 50209 6209N 45h85h19 1 트랜스퍼 케이스 베어링, 구동축, 후방 차동 지원 209 6209 45h85h19 1 리어 액슬 하프 샤프트 베어링 180508 62208-2RS 40h80h23 2 전방 및 후방 차축 차동 베어링 6U-2007807AEK1 — 35x62x16 2 프론트 리어 액슬 드라이브 피니언 베어링 (전면 지원) 6-7705ㅏ — 28h67x20.5 2 전방 및 후방 액슬 드라이브 피니언 베어링 (후방 지원) 6-7807EUŠ3 — 35x73x27 2 전방 후방 차축 구동축 베어링 305 6305 25h62h17 2 프론트 액슬 내부 조인트 하우징 베어링 50306 6306N 30h72h19 1 전면 허브 베어링 6-2007108ㅏ 32008시간 40x68x19.2 4 스티어링 기어 베어링, 하단 지원 996805 — 28h50x20.2 1 스티어링 기어 베어링, 상부 지원 996905 — 28x47x13.2 1 클러치 릴리스 베어링 520907 — 37h62h14/21 1
