T-40

Le T-40 avait une configuration semi-cadre avec une boîte de vitesses de support. Le groupe motopropulseur du tracteur était monté sur un semi-châssis relié au carter de la boîte de vitesses. Le modèle a été produit en versions à propulsion et à traction intégrale. En même temps, les roues arrière avaient un diamètre accru et une suspension plus rigide, les roues avant avaient un diamètre moyen et une suspension à ressort. La grande capacité de cross-country du tracteur a été fournie par les crampons à chevrons caractéristiques. La garde au sol des roues du tracteur et de la chenille étaient réglables; en plus, il était possible d'installer des roues d'une plus petite largeur.